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2020年货运政策大盘点,卡友们享受到哪些优惠了?

  • 分类:行业资讯
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-02-07
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【概要描述】对于整个运输行业来说,2020年是不平凡的一年。车辆按轴收费、各地区通行费调整、货车ETC普及、长达两个多月的高速免收通行费、大吨小标治理、国三即将全面淘汰、限高架整治等等一系列的新政策都在这一年提出。

2020年货运政策大盘点,卡友们享受到哪些优惠了?

【概要描述】对于整个运输行业来说,2020年是不平凡的一年。车辆按轴收费、各地区通行费调整、货车ETC普及、长达两个多月的高速免收通行费、大吨小标治理、国三即将全面淘汰、限高架整治等等一系列的新政策都在这一年提出。

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对于整个运输行业来说,2020年是不平凡的一年。车辆按轴收费、各地区通行费调整、货车ETC普及、长达两个多月的高速免收通行费、大吨小标治理、国三即将全面淘汰、限高架整治等等一系列的新政策都在这一年提出。

 

高速货车实行按轴收费

2020年初,高速公路货车按轴收费正式实施。高速收费制度的改革引发的是各地通行费政策的大调整。一时间各类型车辆收费是增高还是降低成为了大家最为关注的话题。

 

但是政策实行后,ETC技术故障频出、天价高速费层出不穷。高速通行费的变化,也让众多货车司机不知所措。

 

高速公路免通行费

受疫情影响,全国高速在2月17日以后开始免收过路费。高速免收通行费期间,不少卡友表示运价大受影响,比疫情前降低很多。

 

面对这样的情况,交通部表态:要引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格,要求货主、物流企业共担成本!

随着疫情管控良好,交通运输部2020年4月28日发布的公告,全国收费公路将于2020年5月6日起恢复收费。

 

 

两年内消除大吨小标

4月,国务院安委会印发《全国安全生产专项整治三年行动计划》,在全国部署开展安全生产专项整治三年行动,专项整治三年行动从2020年4月启动至2022年12月结束。《计划》要求开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治,计划到2022年基本消除以上违法违规问题。

一时间,4米2蓝牌轻卡在多地频频受限,迎来了大整治,大吨小标车,先是不能上高速,后是不得上牌,再到全国多地交警进行大范围检查。

 

 

新车强制安装,未来货车涨价

2019年3月15日,交通部发布了《营运货车安全技术条例 第2部分:牵引车辆与挂车》,该标准代号为JT/T1178.2。受疫情影响,该条例将过渡期延长至9月1日。

该条例规定了营运货车制动系统、安全防护、电气系统、报警提示等安全技术要求和试验方法。根据JT/T1178.2中5.12规定,牵引车辆应安装缓速器或其他辅助制动装置。

 

 

统一部署大督查,乱象频出

10月,按照大督查的统一部署,14个督查组分赴各地开展实地督查。督查发现的货运乱象众多,违规设置限高杆问题、对货运行业以及司机等乱处罚乱收费问题、强制“油改气”车辆淘汰问题等等。

 

 

跨省缴纳违章罚款

据财政部、公安部、中国人民银行联合下发《关于实施跨省异地缴纳非现场交通违法罚款工作的通知》,自2020年从5月1日开始,非现场交通违法罚款,可在全国范围内跨省异地缴纳。

2020是不平凡的一年,相关的行业政策也出台了很多,各位卡友你享受到哪些优惠政策了呢?一起来评论区聊聊吧。

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